Batteria da cambiare dopo sei GG /300km

[Hercules]

Qualche info l'ho trovata ma sulle toyota. A quanto ho capito, la ricarica della batteria servizi non avviene nel modo classico attraverso l'alternatore, ma attraverso un convertitore elettronico.

http://m.autoserviceprofessional.com/article/93187/hybrid-vehicle-air-conditioning-service

Sì anche nella Ioniq la batteria 12 Volt viene caricata mediante un convertitore DC/DC che sul manuale d'officina viene chiamato LDC

 

[Esprit]

Forum tedesco, un utente a piedi (ha chiamato ADAC per farsi venire a prendere...) per la batteria dei servizi... a questo punto più che le palette al volante, che praticamente servono a ben poco, spero davvero che la abbiano eliminata, modificata, come in USA...

 

[indovirondo]

Forum tedesco, un utente a piedi (ha chiamato ADAC per farsi venire a prendere...) per la batteria dei servizi... a questo punto più che le palette al volante, che praticamente servono a ben poco, spero davvero che la abbiano eliminata, modificata, come in USA...

Stika..... sarebbe utile capire se era stata richiamata oppure no ..

 

[Bepi]

Ciao

Nei primi messaggi di questa discussione si parlava di tempi di attesa della batteria 12v ( https://www.hyundai-club.eu/threads/batteria-da-cambiare-dopo-sei-gg-300km.20470/#post-313633 ) più avanti è visibile la foto della batteria ( https://www.hyundai-club.eu/threads/batteria-da-cambiare-dopo-sei-gg-300km.20470/page-9#post-350104 ) dal quale è possibile vedere il suo codice CMF45R ( peraltro citato anche da un membro del forum). Ho cercato nel sito della SOLITE ( fornitore ufficiale Hyundai http://solite.com.au/index.php?id_cms=4&controller=cms ) il codice equivalente della BOSCH (unica marca nota che ho trovato nella tabella) che è 55B24RS ( http://solite.com.au/index.php?controller=modelsearch ). In effetti non sembra semplice da trovare nemmeno la bosch. Può essere che le batterie per auto asiatiche debbano avere caratteristiche diverse ? dimensione dei poli, sicurezza in caso di ribaltamento ecc ?

Buone Feste a tutti

 

[LeleBRT]

CMF45L (polo negativo a sinistra)
CMF45R (polo negativo a destra)

 

[Bepi]

Sì anche nella Ioniq la batteria 12 Volt viene caricata mediante un convertitore DC/DC che sul manuale d'officina viene chiamato LDC

Qui però vedo che tra le parti di ricambio c'è l'alternatore ( https://www.hyundaipartsdeal.com/pa...Filter=(01=S6;02=K6;03=A;04=1;05=T;DT=R;WT=3) ) questo significherebbe che la batteria a 12v si carica solo a motore termico acceso

Saluti

 

[Hercules]

Ciao
intanto Buon Anno a Voi e alle vostre famiglie!
@Bepi Secondo me tutto ruota intorno alla questione della batteria ausiliaria al piombo situata nel portabagagli per le auto destinate al mercato europeo e della batteria ausiliaria al litio situata nel contenitore sotto il sedile posteriore insieme agli altri moduli usati per la trazione delle auto destinate al mercato americano. Personalmente avevo fatto riferimento al manuale d'officina in inglese e di cui in allegato evidenzio alcune pagine che fanno riferimento al convertitore di carica per la batteria ausiliaria 12 Volt al litio. D'altra parte è inequivocabile la foto postata dell'alternatore, per cui penso che tale componente sia dedicato alle auto con la batteria al piombo che circolano in Europa.
Sbaglio forse interpretazione??

 

[Bepi]

Salve a tutti e buon 2018 in arrivo
grazie Hercules per la documentazione allegata, ritengo che l'interpretazione sia corretta. A questo punto mi chiedo come mai nella Ioniq 1.6 HEV abbiano montato una batteria di appena 45 Ah (solitamente montate su auto di piccola cilindrata). É vero che non ci sono gli azionamenti del motorino di avviamento ( che richiedono molta energia) ma ricaricandosi solo per una frazione del tempo in cui si usa l'auto, quello in cui il motore termico é acceso, potrebbe trovarsi nelle condizioni di non essere sufficientemente carica ( es. percorsi brevi o percorsi in cui si si riesce a sfruttare molto la trazione elettrica). La condizione di scarsa carica non é delle migliori per la durata della batteria. Tra l'altro la batteria CMF45R-DIN con polo + a sinistra non sembra agevole da trovare e tenendo conto che almeno ogni 5-6 anni va sostituita il costo potrebbe essere elevato. Avrei preferito la soluzione usata per il mercato americano senza batteria al piombo.
Saluti

 

[spiridione]

Soluzione che potrebbe essere implementata anche sul mercato europeo con il my 2018....

 

[Bepi]

Esiste per caso una comunicazione ufficiale riguardo a questa modifica o si tratta solo di indiscrezioni in attesa di conferma?

 

[spiridione]

Parrebbe che il nostro @Esprit abbia scoperto qualcosa in merito.

Leggi qua: https://www.hyundai-club.eu/threads/batteria-da-cambiare-dopo-sei-gg-300km.20470/page-13#post-359795

Attendiamo lui per ulteriori notizie??

 

[Bepi]

Parrebbe che il nostro @Esprit abbia scoperto qualcosa in merito.

Leggi qua: https://www.hyundai-club.eu/threads/batteria-da-cambiare-dopo-sei-gg-300km.20470/page-13#post-359795

Attendiamo lui per ulteriori notizie??

ottimo grazie !!

 

[Esprit]

Attendiamo lui per ulteriori notizie??

Entro Gennaio me la consegneranno (MY18 ): vedremo. In Spagna OGGI l'auto è senza batteria ausiliaria e, per quel che vale, dato il mio VIN sulla mia scheda [*] NON è citato più il tipo di batteria installato non esistendo più il campo che invece è presente [**] per le ibride MY17.
Son tutte illazioni che potranno essere confermate o smentite a breve.

[*]

[**]

 

[Hercules]

Salve
a proposito di ausiliaria al litio, allego foto del pulsante di reset, così come riportato nel manuale postato da Main-at-arms :
MANUALE IMPIANTO MULTIMEDIALE IONIQ 2017 HYBRID INGLESE + QUICK REFERENCE GUIDE e in particolare nella "Quick Reference Guide". Spero che quando me la consegneranno non sia dotata di batteria al piombo.

 

[Esprit]

Inglese come lingua ma temo sia il manuale USA.
Tra l'altro, anche fosse: si deve sempre entrare in auto con la chiave meccanica smontando la maniglia o un minimo di tensione per aprirla ci sarebbe comunque?
P.S. Poi ci ritroveremo la batteria tradizionale nel bagagliaio...

 

[Esprit]

Anche in Germania le MY18 non hanno la batteria nel bagagliaio:
https://www.ioniq-forum.de/index.php?thread/555-diy-umbau-innenraum-auf-led/&postID=20169#post20169

 

[indovirondo]

Su FB uno è rimasto a piedi ..il problema è tutt'altro che risolto

 

[Bepi]

Speriamo vivamente che la MY18 abbia la batteria al litio come la versione US

 

[louberta]

Su FB uno è rimasto a piedi ..il problema è tutt'altro che risolto

Ma dopo che gli hanno sostituito il relé della pompa benzina?

 

[Esprit]

Appunto ci sarebbe da conoscere sia il mese dell'auto sia se avevano già effettuato qualche intervento a riguardo.